さんふらわあ
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2.就航中のさんふらわあ
2.1.商船三井フェリー

大洗 - 苫小牧航路
 
さんふらわあ さっぽろ(2代目)   1998年8月竣工、2005年1月就航。13,654総トン、全長192m、幅27m、出力35,600馬力、航海速力24ノット(最大26.2ノット)。
  旅客定員632名。車両積載数:トラック180台・乗用車100台。三菱重工業下関造船所建造。商船三井が所有。
  元・東日本フェリー「ばるな」(3代目)。2002年6月より商船三井フェリーによる運航となり、2005年1月に船名変更。夕方便に就航中。

さんふらわあ ふらの(2代目)   2017年4月竣工、同年5月就航。13,816総トン、全長199.7m、幅27.2m、航海速力24ノット。
  旅客定員620名。車両積載数:大型トラック160台・乗用車113台。ジャパン マリンユナイテッド磯子工場建造。夕方便に就航中。

さんふらわあ だいせつ   2001年6月竣工、2007年1月就航。11,401総トン、全長190m、幅26.4m、出力39,600馬力、航海速力24.9ノット(最大28.0ノット)。
  旅客定員154名。車両積載数:トラック160台・乗用車62台。三菱重工業下関造船所建造。東洋汽船が所有し、商船三井フェリーが裸用船
  元・東日本フェリー「ニューれいんぼうらぶ」。2007年3月に船名変更。深夜便に就航中。
  2015年7月に船舶火災により2等航海士が行方不明(その後遺体発見)となる事故が発生した(注1)。改修の後2016年2月から運航再開。

さんふらわあ しれとこ   2001年9月竣工、2007年1月就航。11,401総トン、全長190m、幅26.4m、出力39,600馬力、航海速力24.9ノット(最大28.0ノット)。
  旅客定員154名。車両積載数:トラック160台・乗用車62台。三菱重工業下関造船所建造。商船三井フェリーおよび鉄道建設・運輸施設整備支援機構が所有。
  元・東日本フェリー「ニューれいんぼうべる」。2007年3月に船名変更。深夜便に就航中。

くろしおライン(東京 - 宇野港岩国港徳山港博多港 RO-RO船航路、日本海運と共同運航。)
   船体の側面には、さんふらわあ(太陽のマーク)の模様が描かれていない。

さんふらわあ はかた - 2003年11月就航。   2003年6月進水、2003年11月就航。10,507総トン、全長166.9m、幅27.0m、出力15,345kw、航海速力23.0ノット。
 車両搭載数:12mトラック160台・商品乗用車251台、旅客定員12人。三菱重工業下関造船所建造。

さんふらわあ とうきょう - 2003年12月就航   2003年8月進水、2003年12月就航。10,503総トン、全長166.9m、幅27.0m、出力15,345kw、航海速力23.0ノット。
 車両搭載数:12mトラック160台・商品乗用車251台、旅客定員12人。三菱重工業下関造船所建造。

1.苫小牧市沖航行中フェリー火災 船員1人不明
 http://www.sponichi.co.jp/society/news/2015/08/01/kiji/K20150801010848500.html スポーツニッポン 2015年8月1日閲覧

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出典:Wikipedia
2017/05/24 10:40
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