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日本グランプリ (4輪)
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2.過去の主な出来事
2.1.F1以前
GT-IIクラスにおいてプリンス・スカイラインGTポルシェ・904の日欧車対決が行われた。式場壮吉が駆るポルシェが優勝したが、生沢徹が駆るスカイラインGTが1周だけポルシェを抜いてトップを走行し、「スカイライン伝説」の始まりとなった[7]
1966年
鈴鹿から富士へ舞台を移して開催。国産初のプロトタイププリンス・R380砂子義一のドライブにより優勝。日産との合併が決まっていたプリンスが有終の美を飾った。
1969年
大排気量スポーツカー時代の頂上決戦。日産、トヨタのライバル対決に加えて、西ドイツからポルシェのワークスチームも参戦し、日産の黒澤元治が駆るR382が優勝した。
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(1.3.F1世界選手権化)
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(2.2.F1以降)
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出典:Wikipedia
2019/12/31 11:30
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2020/02/26 更新
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