難波駅 (南海)
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4.駅構造
4.1.のりば・配線図
1番のりばは他のホームよりも車止めの位置が約80m南(極楽橋寄り)にずれているため、3F北改札口からはやや距離がある。
2019年3月よりホームドアが試験設置される予定[9]
1番・9番のりばを除く全ホームは10両編成対応の設計だが2012年のダイヤ改正で10両編成が廃止されたため、5番 - 8番のりばは使用されない端の2両分ホームが柵で閉鎖されている。
泉北高速線直通の特急「泉北ライナー」は2番のりば発着のみであったが、2017年8月の改正より「こうや」「りんかん」と共通の3・4番のりば発着に変更されている。
5番のりばの線路は、渡り線で高野線と繋がっており、南海本線や各支線(汐見橋線を含む)の列車が千代田工場検査のため入出場する場合や、南海線所属の12000系を高野線に貸し出す際および南海線に返却回送する場合、南海線所属の列車を利用して高野線方面へ臨時列車を運行する場合などに用いられることがある。
今宮戎駅萩ノ茶屋駅は(運行系統上の)高野線の各駅停車のみ停車する。
発車ブザーは奇数ホーム、偶数ホームで異なる。
2016年からは乗車サインが変わり、4ドア車は高野線・泉北線方面の「緑」、南海本線・空港線の「青」が、「◯」に、2ドア車の「黄」が「△」に変更。番号も「行き止まり方から、1両目・2両目の順番」から、「高野山・泉北・和歌山・関空方から、1番・2番の順番」に変更された。


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出典:Wikipedia
2019/09/13 10:32
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