東九州自動車道

��4.路線状況

2018年度より隼人東IC - 加治木JCTは4車線化工事に着手中｡完成予定は2024年度中である^[95]｡

新直轄区間に該当する､佐伯IC - 北川IC､清武JCT -　日南東郷IC､志布志IC - 末吉財部ICの3区間については暫定2車線での整備計画となっている^[122]が､この3区間内で供用中の道路は対面通行になっておらず､中央分離帯が設けられている｡

東九州道において完成2車線での整備計画となっている区間は､日南･志布志道路に相当する､日南東郷IC - 油津IC（仮称）間､および夏井IC（仮称） - 志布志IC（仮称）間のみである^[122]｡

延岡南IC利用時の料金特例（予定）[編集]

2019年度より､中型車以上の現金車を対象に延岡道路の延岡JCT - 延岡南ICの通行料金を設定予定^[91][92]｡また､中型車以上のETC車で､延岡南道路を避けて延岡南ICと､門川南SICもしくは日向ICで出入りした場合に｢延岡南道路を使用した｣とみなして通行料金を徴収する予定^[91][92]｡これは､延岡南IC周辺の生活道路への大型車流入対策の一環として行われるものである^[91][92]｡これに伴い､延岡南ICに料金所が建設される^[91][91]｡（詳細は延岡道路･延岡南道路を参照｡）

また､ETC車限定で､同時に延岡南道路の料金引き下げを行う予定^[92][91]｡

[4]前ﾍﾟｰｼﾞ (3.4.日南東郷IC - 志布志IC（仮称）間について)

[6]次ﾍﾟｰｼﾞ (4.2.道路施設)

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2019/12/10 更新

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 5位↑松本ちえこ

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