新東名高速道路
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1.概要
1.2.設計速度
当初は、従来の高速道路よりも道路規格が高い設計速度140 km/hで建設運用が計画されていたが[6]道路構造令で設計速度140 km/hは定められておらず、国土交通省が改正を要請していた。
新名神高速道路と同じく、道路規格は第1種第1級(設計速度120 km/h)として建設され、規制速度も法定最高速度の100 km/hが基本となっている。
警察庁は、国土交通省の担当者や学識者らをメンバーに加えた「規制速度決定の在り方に関する調査研究検討委員会」において、高速道路や一般道路最高速度引き上げを2006年平成18年)から3年がかりと長期間かけて検討を行ったが、高速道路の制限速度については「上限を上げるにはさらなる検証が必要で、直ちに上げる必要はない」と見送りという方針を示した[6]。ただし、有識者として会議に出席した交通工学が専門の中村英樹(名古屋大学大学院教授)は制限速度引き上げに肯定的なコメントを出している。
これに対し静岡県は、6車線化(前述)を前提とした法定速度140 km/h化を国などに要望するとしている[7]
2014年(平成26年)2月24日静岡市で開かれた自民党の会合で警察庁を統括する国家公安委員会委員長古屋圭司は制限速度を120 km/hに見直すことを検討することを表明し、翌日にはこの発言を受けて、静岡県知事川勝平太も140 km/hの設計速度にふれた上で、いきなり制限速度を140 km/hにあげるのではなく、120 km/hが妥当だという見解を示した。その後警察庁で行われた「交通事故抑止に資する取締り・速度規制等の在り方に関する懇談会」において、「新東名高速道路を始めとする高規格の高速道路については、設計速度120 km/hで、かつ、片側3車線以上の道路などに関して、最高速度100 km/hを超える速度への引き上げについて早急に検討を開始すべき」との提言がなされた[9]
それを踏まえ、2016年(平成28年)3月24日、御殿場JCT - 浜松いなさJCT間において、2017年以降に試験的に最高速度を110 km/hに引き上げると発表し[10]、同年10月23日には、試行的に最高速度を引き上げる区間を「新静岡IC - 森掛川IC間」 (50.5 km) とすることが発表された。2017年度にも実施され、1年以上をかけてデータ収集・分析が行われた上で、最高速度100 km/hとした交通規制基準の見直しを検討するとしている[11]
2017年(平成29年)9月28日警察庁から「2017年11月1日から、新静岡IC - 森掛川ICで試験的に最高速度を110 km/hに引き上げる」との発表がされ、予定通り11月1日午前10時に実施された[12][13]
[4]前ページ
(1.1.道路規格)
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(2.インターチェンジなど)

6. “第二東海自動車道及び近畿自動車道名古屋神戸線に係る構造基準等について”. 建設省道路局長・建設省都市局長 (1990年8月6日). 2016年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月15日閲覧。
7. “最高速度どこまで…新東名、有効利用か安全か”. 株式会社 読売新聞グループ本社 (2012年1月20日). 2012年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年2月28日閲覧。
8. “新東名は法定速度140キロ…静岡県が要望素案”. 株式会社 読売新聞グループ本社 (2011年11月22日). 2011年11月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年2月28日閲覧。
9. 交通事故抑止に資する取締り・速度規制等の在り方に関する提言 (PDF)”. 交通事故抑止に資する取締り・速度規制等の在り方に関する懇談会. p. 12 (2013年12月26日). 2017年2月15日閲覧。
10. “高速道の最高速度120キロまで容認 新東名や東北道で試行”. 株式会社 日本経済新聞社 (2016年3月24日). 2016年3月24日閲覧。
11. “高速110キロ試行、17年度にも=新東名・東北道の区間決定−警察庁公表”. 株式会社 時事通信社 (2016年10月13日). 2016年10月14日閲覧。
12. “新東名高速、最高速度110キロに 11月から一部区間”. 日本経済新聞. (2017年9月28日). https://www.nikkei.com/article/DGXLASDG27H75_Y7A920C1MM0000/ 2017年9月28日閲覧。 
13. 新東名高速道路 最高速度110キロ試行開始 (PDF)”. 静岡県警察本部 (2017年9月29日). 2017年11月1日閲覧。

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出典:Wikipedia
2018/05/23 18:01
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2018/05/23 更新
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