国鉄211系電車
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4.東日本地区での運用
4.3.E233系導入による置き換え
田町車両センターおよび高崎車両センター所属の本系列については、2011年度から増備が再開されたE233系3000番台によって置き換えが進められた[17]。これは2015年3月の上野東京ライン開業に向けた措置である[17]

田町車両センター所属車については2012年4月23日を以って定期運用を終了した[8][9]。高崎車両センター所属車についても、E233系3000番台を基本編成17編成・付属編成16編成(250両)投入して置き換えを進め、2013年3月15日を以って高崎線直通を除く宇都宮線上野口の定期運用を終了。2014年3月14日を以って高崎線での定期運用も終了し、定期運用は両毛線のみとなっていた。

置き換えられた車両のうち、グリーン車は2014年12月までに全廃。他の付随車も廃車が進められる一方、電動車・制御車は後述の長野地区や高崎地区ローカル運用に転用されている。

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(4.2.E231系投入計画変更と211系の房総地区への転用)
[6]次ページ
(4.4.長野地区への転用)
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出典:Wikipedia
2020/01/25 23:30
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