ｱﾎﾟﾛ17号

��4.主要な任務

第1回船外活動は､着陸からおよそ4時間後の12月11日午後6時55分に始まった｡飛行士らの最初の任務は､月面車やその他の機器を着陸船の格納庫から下ろすことだった｡月面車を組み立てているとき､ｻｰﾅﾝは誤ってﾊﾝﾏｰをひっかけて右後部のﾌｪﾝﾀﾞｰを破損させてしまった｡同じことは16号でもﾔﾝｸﾞ船長がやっており､さして深刻な問題とは言えなかったものの､このおかげでｻｰﾅﾝとｼｭﾐｯﾄは走行中に月面からはね上げられる砂埃にまみれることになってしまった^[27]｡ﾀﾞｸﾄﾃｰﾌﾟで折れたﾌｪﾝﾀﾞｰを貼りつけようとしたがうまくいかず､計画終了までﾃｰﾌﾟは砂埃に耐えることはできなかった^[28]｡その後飛行士らは､ALSEP (ｱﾎﾟﾛ月面実験装置群) を着陸地点のすぐ西に設置した｡作業終了後､両名は最初の地質学的探査に出発し､14ｷﾛｸﾞﾗﾑの資料を採取した｡また7箇所で重力計の測定をし､2箇所に爆薬をｾｯﾄした｡これは後に地上からの遠隔操作で爆破され､その振動を17号以前の飛行で月面に設置された換振器 (geophone) や地震計が感知した^[29]｡船外活動は7時間12分で終了した^[2][30]｡

12月12日午後6時28分 (東部標準時)､ｻｰﾅﾝとｼｭﾐｯﾄは第2回船外活動を開始した｡この日の最初の任務は､前日破損させてしまった月面車の右後輪のﾌｪﾝﾀﾞｰを修理することだった｡ｸﾛﾉﾊﾟｯｸ (cronopaque) という4枚の地図をﾀﾞｸﾄﾃｰﾌﾟで貼り合わせ､走行中に砂が降りかからないよう後輪ﾌｪﾝﾀﾞｰに固定した^[27][28][31]｡今回は峡谷で､ｵﾚﾝｼﾞ色の土壌を含むいくつかの異なる種類の資料が発見された｡7時間37分の活動の間に34ｷﾛｸﾞﾗﾑのｻﾝﾌﾟﾙを採集し､ALSEPで3つの機器を設置し､7箇所で重力計の測定をした^[2]｡

ｱﾎﾟﾛ計画において最後のものとなる第3回船外活動は､12月13日午後5時26分 (東部標準時) に開始された｡今回は66ｷﾛｸﾞﾗﾑのｻﾝﾌﾟﾙが採取され､9箇所で重力計測定が行われた｡活動終了前に飛行士は角礫岩を採集し､それをﾃｷｻｽ州ﾋｭｰｽﾄﾝの管制ｾﾝﾀｰに当時参加していた複数の国々に捧げた｡また着陸船の脚にはめ込まれていた､ｱﾎﾟﾛ計画の業績を称える銘板の覆いが外された｡最後に着陸船に帰還する前､船長ｼﾞｰﾝ･ｻｰﾅﾝは自らの思いを次のように表した：^[2]

...私は今､月面にいます｡そして人類として最後の足跡を残して故郷に帰りますが､必ずまた戻ってきます｡それは決して遠くない将来であると信じます｡私は､歴史が記録に残すであろうと信じている､とだけ言いたいと思います｡それはｱﾒﾘｶの今日の挑戦が､人類の明日の運命を切り開いたことをです｡我々はここに来たときと同じように､ここ月面のﾀｳﾙｽ･ﾘｯﾄﾛｳを去りますが､神の御心のままに､すべての人類のための平和と希望とともに私たちは必ず戻ってきます｡17号の搭乗員たちを神が見守ってくださいますように^[32]｡

約7時間15分の船外活動を終え､ｻｰﾅﾝは着陸船に帰還し､ｼｭﾐｯﾄも後に続いた^[2]｡

[4]前ﾍﾟｰｼﾞ (4.2.月面着陸)

[6]次ﾍﾟｰｼﾞ (4.4.地球への帰還)

�ｿ人気記事ﾗﾝｷﾝｸﾞ

2019/12/15 更新

 1位→日本

 2位→梅宮辰夫

 3位→松本ちえこ

 4位↑無名塾出身の俳優一覧

 5位↑12月14日

▲上に戻る

(C)NTT Resonant