2017年時点ではﾄﾞﾆｬ･ﾊﾟｽ号（異説あり）､ｼﾞｮﾗ号（戦没艦を含めるとｺﾞﾔ (貨物船)）などの犠牲者数が上回っている｡ Fire & Ice: Hindenburg and Titanic NHK BS世界のﾄﾞｷｭﾒﾝﾀﾘｰ『ﾀｲﾀﾆｯｸ事故100年｢ﾀｲﾀﾆｯｸの呪い｣』 BS1にて､2012年4月4日（正確には4月5日深夜24時～24時50分）に放送｡ 現代では｢Hard starboard｣で｢面舵一杯｣を意味するが､事故当時は｢取舵一杯｣の意味であった｡同様に､現代では｢Hard (a) port｣で｢取舵一杯｣だが､事故当時は｢面舵一杯｣を意味した｡ ﾋｽﾄﾘｰﾁｬﾝﾈﾙ制作｢ﾀｲﾀﾆｯｸ―知られざる最後―｣｡ 国際無線電信条約附属業務規則で定めた遭難信号『SOS』が初めて用いられたのは､1909年8月11日､ﾆｭｰﾖｰｸからﾌﾛﾘﾀﾞに向かっていたｸﾗｲﾄﾞ･ﾗｲﾝの｢ｱﾗﾊﾟﾎ号(SS Arapahoe)｣がﾊｯﾃﾗｽ岬沖でﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄの破損事故を起こした際である｡ この発見には裏話があり､ﾊﾞﾗｰﾄﾞは海軍に探索の条件として原子力潜水艦のｽﾚｯｼｬｰとｽｺｰﾋﾟｵﾝの探索を極秘に行うことを引き換えに認めさせた｡ ﾅｼｮﾅﾙｼﾞｵｸﾞﾗﾌｨｯｸﾁｬﾝﾈﾙで放送された『仮想現実で暴く！ﾀｲﾀﾆｯｸ号沈没の謎』によると､船尾部分は､海上で船首部分から折れたのではなく､海中で船首部分と切断され､切断箇所より船尾部分へ急激に浸水した為､船体内側から破壊されていったのと､海中を沈下してゆく速度が､船首部分と比べて速かった事から､激しく損傷したとの説を採っている｡ 深海のﾊﾞｸﾃﾘｱ､2010年の新種 ﾅｼｮﾅﾙｼﾞｵｸﾞﾗﾌｨｯｸﾆｭｰｽ 海底のﾀｲﾀﾆｯｸに新種のﾊﾞｸﾃﾘｱ ﾅｼｮﾅﾙｼﾞｵｸﾞﾗﾌｨｯｸﾆｭｰｽ 直接法が船の進行方向を指示するのに対して､間接法は帆船で舵柄を押す方向を指示するため逆の号令となる｡また､｢Starboard｣は右舷｢Port｣は左舷を意味する｡ この混乱は1928年にﾛﾝﾄﾞﾝで行われた｢国際海上衝突予防規則の改正に関する国際会議｣で修正され､現在では直接法が採用されている｡ ﾀｲﾀﾆｯｸ沈没は｢操舵ﾐｽ｣､航海士の孫が明らかに[1]ﾃﾞｰﾘｰ･ﾃﾚｸﾞﾗﾌ原文[3]
“世界史･呪われた怪奇ﾐｽﾃﾘｰ 内容詳細”. 紀伊國屋書店BookWeb. 2008年11月27日閲覧｡ “The Buritish Museum collection database/The Unlucky Mummy”. 2011年9月11日閲覧｡ “ﾀｲﾀﾆｯｸ号沈没の原因は火災？ 新説が浮上”. Huffington Post Japan (2017年1月7日). 2018年4月5日閲覧｡ “ﾀｲﾀﾆｯｸ号 隠された火災”. ﾅｼｮﾅﾙ ｼﾞｵｸﾞﾗﾌｨｯｸ (TV). 2018年4月5日閲覧｡ “英ｲﾝﾃﾞﾍﾟﾝﾃﾞﾝﾄ紙､｢ﾀｲﾀﾆｯｸ号｣沈没の新説を語る”. Sputnik 日本 (2017年1月5日). 2018年4月5日閲覧｡ ﾀｲﾀﾆｯｸ号沈没の｢真犯人は月｣､米研究者が新説 -ﾛｲﾀｰ: 2012年3月8日 北ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞの首都ﾍﾞﾙﾌｧｽﾄにあるﾀｲﾀﾆｯｸ博物館 ﾀｲﾀﾆｯｸ･ﾍﾞﾙﾌｧｽﾄ（Titanic Belfast） ﾀｲﾀﾆｯｸ博物館､北ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞに開館 沈没事故100年 ｢ﾀｲﾀﾆｯｸ２号｣が2016年就航へ､建造は中国企業 “｢利益なき繁忙｣中国造船業界が“危険水域”に 500社前後が操業停止も”. 産経ﾆｭｰｽ (産経新聞社). (2012年8月15日) 2014年2月8日閲覧｡ 中国ﾃｰﾏﾊﾟｰｸの｢ﾀｲﾀﾆｯｸ号｣ﾚﾌﾟﾘｶ建造計画に生存者の家族らが怒り―英ﾒﾃﾞｨｱ ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾎﾟｰﾙ･ﾑｰﾃﾞｨｰ六等航海士 ﾀｲﾀﾆｯｸ､100年後の邂逅 佐山和夫. 野球の英語A to Z：佐山和夫が語るｱﾒﾘｶ野球用語. 三修社. p. 40. .2018/04/17 20:01
2018/04/20
更新
1位↑永山則夫連続射殺事件
2位↓ｾｳｫﾙ号沈没事故
3位↓ｱｸﾛｲﾄﾞ殺し
4位↑4月19日
5位→ﾀｲﾀﾆｯｸ (客船)
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